Топливный паек: Мир вводит ограничения на АЗС из-за дефицита
Мировой топливный кризис, спровоцированный войной в Иране и блокадой Ормузского пролива, вынуждает правительства переходить к мерам «военной экономики». Пока развитые страны пытаются сдержать цены налогами, островные государства и страны с дефицитом валюты вводят прямое нормирование потребления.
1. Шри-Ланка: Возврат к системе «Чет-Нечет»
В условиях критического дефицита валюты и срыва поставок (президент Шри-Ланки подтвердил задержку двух крупных партий нефти), правительство ввело жесткие правила:
-
Система: С 19 марта заправка осуществляется по последней цифре номерного знака.
-
Четные цифры (и 0): Заправка по четным дням месяца.
-
Нечетные цифры: Заправка по нечетным дням месяца.
-
-
Контроль: Обязательное использование QR-кодов системы National Fuel Pass. Без кода топливо отпускаться не будет даже в экстренных случаях.
-
Запасы: Профсоюзы предупреждают, что дизеля в стране осталось всего на 18 дней, хотя запасы бензина более стабильны (около 1,5 месяцев).
2. Новая Зеландия: «Дни без автомобилей»
Министр финансов Никола Уиллис заявила о возможном возрождении закона 1979 года (времен Исламской революции в Иране).
-
Суть: Владельцы авто должны выбрать один день в неделю, когда машина остается в гараже.
-
Штрафы: За нарушение «безлошадного» дня предусмотрены крупные денежные взыскания.
-
Цель: Сократить потребление на 10–15%, чтобы растянуть имеющиеся резервы (которых хватит примерно на 50–57 дней).
Антикризисные меры на топливном рынке (Март 2026)
3. Австрия и Германия: Борьба с ценниками
Европейские соседи выбрали путь регуляций:
-
Австрия: Запретила АЗС повышать цены чаще 3 раз в неделю (ранее разрешалось раз в день).
-
Германия: Рассматривает австрийский опыт, чтобы ограничить «ценовые скачки» в течение суток.
-
Налоги: Вена временно снизила акциз на топливо, чтобы компенсировать 25-процентный рост цен на дизель с начала войны.